Wiadukt kolejowy w Brachlewie

Przebudowa wiaduktu w ciągi linii kolejowej nr 207 realizowana przez Strabag Sp. z o.o. (na rzecz GDDKiA) realizowana była bez wyłączeń w ruchu kolejowym

Realizacja posadowienia wiaduktu kolejowego polegała na wykonaniu po 56szt. pionowych oraz po 14szt. nachylonych pod kątem mikropali na każdym z dwóch przyczółków wiaduktu.

Prace wiertnicze wykonywaliśmy w przygotowanych wcześniej wykopach zabezpieczonych ściankami szczelnymi. Szerokość wykopów wahała się pomiędzy 5,00m (w najszerszym odcinku), a 2,30m (w odcinku najwęższym). Pomimo niewielkiej ilości miejsca dostępnego do pracy maszyn, nasze zaplecze sprzętowe skompletowaliśmy w taki sposób, aby sprostać temu wyzwaniu.

Poprawność wykonania palowania potwierdziły wyniki próbnych obciążeń pali.